Hvað er afli?
Hefðbundin, eldavélar með kamadóstíl hafa verið meðal dýrasta kolgrillanna / reykja á markaðnum. Upphaflega gerðar með miklum keramikskel, virtust þessar grillir brothættir (þó að þær séu ekki með rétta umönnun) og verð mikið hærri en dæmigerð málmgrillin. Char-Griller Akorn er grillið í kamado-stíl. Það hefur alla eldsneytisnýtingu, háhita elda hæfileika, og lágt og hægt getu sem miklu dýrari einingar gera, en hálft (eða jafnvel minna) verð.
Svo hvað er grípurinn? Þó að þetta sé líklega byggt og meira en fær um að fylgjast með samkeppninni, skortir þetta líkan byggingu gæði og langtíma endingu þessara verðmætra annarra grilla. Spurningin sem þú þarft að spyrja er, kaupir þú ódýrari grill til að komast inn í þennan grillstíl, kaupa eitthvað meira undirstöðu og miklu minna fé, eða farðu stórt og kaupa eitt af þeim keramikgrillum sem allir raves um?
Kostir
- Ódýr kamado-stíl grill
- Háhitastig allt að 700 F
- Skilvirk eldsneytisnotkun
- Léttari þyngd en samkeppnisleg grillgrind
- Aftanlegur botnhluti til að auðvelda að hreinsa út
Gallar
- Uncoated steypujárn eldunar grindir þurfa krydd og umönnun
- Orðspor fyrir að brenna málningu og postulíni við háan hita
- Lokastærð hitastigs er algengt ónákvæmt
Lýsing
- 302 fermetra tommu af aðal eldavélarsvæðinu með 165 fermetra tommu hlýju rekki
- Steypujárn eldunarhúð
- Efri og neðri hringrás
- Fold niður hliðar hillur úr málmi
- Stál byggingu duft húðaður utan og postulíni-húðuð innan
- Þrír fætur standa á hjólakörfu
- Leyfilegur botnvegur hluti gerir auðvelt að fjarlægja ösku
- Fáanlegt í ýmsum litum
- Made í Kína fyrir A & J Manufacturing LLC
Endurskoðun
Kamado grillið er byggt á fornu japönsku kolarkrúðuðu eldavélinni.
Breytt með GIs eftir stríðið, þessi hönnun hefur orðið hápunktur kolgrills og mjög ábatasamur markaður. Char-Griller Akorn er hægt að taka eftir allt að 300 dollara og á meðan það kann að virðast eins og mikið fyrir kolgrill er það alger stela fyrir þessa tegund af kolgrill.
Char-Grill kemst að þessu verðbili fyrst með því að skipta um hefðbundna háhita keramik fyrir einangrað málmhúð. Upphaflega þróað af fyrirtækinu sem heitir Bubba Keg (nú í eigu Broil-King og vörumerki sem Broil King Keg ) er málmur líkamslausnin léttari, minna brothætt og ódýrari að framleiða. Hins vegar sem Char-Griller tekst að framleiða þetta fyrir svona litla peninga er að þeir notuðu kínverska verksmiðjurnar til að byggja grillið, draga úr vinnuafli og kostnaði við efni.
The Akorn er ekki í sömu gæðaflokki og önnur grilláhöld, en þá er það ekki í sama verðflokki heldur og þetta er kjarni ákvörðunarinnar. Skiptir þú langvarandi endingu og gæði fyrir verð?
Kostirnir sem allir kamado grill, þar á meðal þetta, er að einangruð líkami heldur í hita, sem gerir grillið skilvirkara en venjulegt kolgrill.
Þetta þýðir minna kol, en gefur það ótrúlega hátt hitastig. Akorn getur náð innra hitastigi hitastigs upp í 700 gráður F / 370 gráður C. Á sama tíma vegna þess að þéttir selir (eldri gerðir af þessu grilli innsigluðu ekki vel og gerðu það erfitt að stjórna hitastigi), það getur eldað við lágan og hæga hitastig niður í 200 F / 95 C, sem gerir þetta líka gott reykja.
Ókosturinn við Akorn er sú að efnið og málningin í efri bekknum draga úr endingu. Margir hafa kvartað um málningu og enamel brenna burt við mjög hátt hitastig. Þetta getur verið alvarlegt vandamál með þessum stíl af grilli vegna þess að hitastig getur skjóta upp hratt ef það er ekki horfið varlega þegar kveikt er fyrst. Þar sem þetta er málmgrilla mun það ryðja fljótt ef málningin eða postulínið er skemmt og nokkrir hafa komið fyrir þessu vandamáli.
The raunverulegur botn lína hér er að á þessum verð benda, Akorn er frábær leið til að fá Kamado-stíl grill fyrir afslátt verð. Margir sem hafa fengið fyrri útgáfur af þessu grilli hafa flutt á keramikmyndir. Kamado grillers elska grills þeirra og þessa stíl af matreiðslu og skipta sjaldan yfir í eitthvað annað.
Ein síðasta minnispunktur, eins og með hvaða kamado grill, það er læra að nota hana. Ekki ætla að kaupa einn í morgun til að nota það síðdegi. Það er alltaf góð hugmynd að hafa reynsluakstur eða tveir fyrst til að venjast hitastýringunni.